Jeg synes egenlig, at Trafikstyrelsens kort med dronezoner er helt ok, om end Naviair's dronezone kort måske var en tak bedre, men det kan også skyldes, at det altid er en lille smule besværligt, at skulle vænne sig til noget nyt.

Man må så håbe de er bedre til det end de har været til at styre Niels Bohr Bygningen. For det er da gået helt skævt. 😀

Synes nu ikke det er et kæmpe stort problem med NOTAM.
Desuden er dronezoner med restriktioner, den absolut vigtigste parametre for de fleste dronepiloter.

Men, hvis man har en mere professionel tilgang og fx driver en virksomhed med serviceydelser med taginspektioner, mapping mm. og ikke mindst indgående planlægning til en dronemission, så vil jeg anbefale at lægge vejen forbi Plan2Fly: https://plan2fly.com/

Helt enig Kameramann !

Trafikstyrelsen har givet mig et international Lokomotivførerlicens ... på dansk ! Nogle gange kan man blive udtaget til overhøring af diverse regler af Trafikstyrelsen og her spurgte jeg om det var hensigtsmæssigt at licensen var på dansk og hvordan jeg skulle bruge det i udlandet ? Der blev lidt tavshed og så fik jeg følgende svar: Du finder bare en der også har et lokomotivførerlicens på et andet sprog og så kan man tyde ud derfra !

Jeg synes det principielt er uacceptabelt, at Trafikstyrelsens kort over dronezoner også henviser til NOTAM, der er på engelsk, her i Danmark kommunikerer vi på dansk.

Til orientering

Trafikstyrelsen overtager permanent service driften efter Naviair af Danmarks kort over dronezoner med restriktioner pr.1 Juli 2023.

Trafikstyrelsen nye driftside findes her: https://www.droneregler.dk/dronezoner